SMA eCharger 22 kW

Le nouveau SMA eCharger, optimisé pour les installations photovoltaïques, facilite le passage à la mobilité électrique. De son installation sans souci à sa gestion conviviale, le SMA eCharger est conçu pour offrir confort, simplicité d’utilisation et durabilité – prêt pour la transition énergétique sur la route.

Le SMA eCharger est parfaitement adapté aux besoins de ses utilisateurs. Ses modes de recharge intelligents permettent un fonctionnement basé sur des prévisions qui s’adapte aux habitudes d’utilisation de chacun. Grâce à la commutation automatique de phase, les véhicules électriques peuvent être rechargés avec l’électricité autoproduite, même lorsque la production solaire est faible. La combinaison unique d’électricité du réseau et d’énergie solaire monophasée permet de recharger les véhicules jusqu’à deux fois plus vite qu’avec des bornes murales standard, tout en respectant l’ensemble de la réglementation. L’installation et l’utilisation sont flexibles, sûres et pratiques grâce à SMA Smart Connected et à une garantie de 5 ans. Le SMA eCharger est également paré pour l’avenir, grâce à sa facilité d’adaptation aux structures tarifaires dynamiques et à l’option de recharge CA bidirectionnelle (AC-Bidi).

Recharge optimisée pour le photovoltaïque

• Modes de recharge intelligents
• Commutation automatique de phase
• Fonction Boost
• Fonctionnement multi-EVC

Sûr, fiable et pratique

• Planification simple
• Installation flexible
• Fonctionnement sûr et fiable
• Service pratique

Portail SMA eMobility 1)

• Gestion simple des utilisateurs
• Vue d’ensemble des processus de recharge et de l’utilisation
• Facturation des sessions de recharge 2)

Paré pour l'avenir

• Compatibilité future avec les tarifs flexibles
• Préparé pour la recharge CA bidirectionnelle (AC-Bidi) 3)

1) en cours de développement, disponible avec une future mise à jour logicielle
2) Mesure de l'énergie conforme à la directive MID et à la législation en matière de métrologie en cours d'élaboration ; disponible avec une future version matérielle, prévue en 2025
3) Disponibilité future sous forme de produit numérique payant, compatible avec certains modèles de véhicules et sous réserve de la normalisation définitive